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红旗顶级豪车比L5档次更高,售价1000万

来源:正文所示    发布时间:2021-09-18  

徐留平执掌红旗之后,确实为红旗带来了新鲜血液。经过一系列的改革,红旗已经取得了初步成效。从品牌定位,到品牌形象,到目标客户群,再到营销渠道,再到产品线梳理,都有了天翻地覆的变化。徐留平执掌红旗之后,推出的首款车型是H5,定位偏于年轻运动,结合上较为合理的价格,H5获得了市场的初步肯定,在网点不太丰富的前提下,能做出这种成绩,确实难能可贵,同时也可以看出红旗的改变与进步。

2019年对于红旗,是非常重要的一年。将有E-HS3、HS5、HS7三款SUV上市,涵盖了紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV,是第一次涉足SUV领域,较为丰富的产品线,对红旗必然又是一次大推动。与其同时,全新一代红旗H7也将在2019年正式上市,采用红旗全新家族设计语言,并升级动力系统,如果能定价合理,应该会是一次翻身的机会。

红旗顶级豪车比L5档次更高,售价1000万

红旗作为一个豪华品牌,光在普通领域奋斗,是很难托起品牌的调性。所以打造大型豪华轿车也是很有必要的,说到这里,首先想到的就是红旗L5,售价高达500万,之前曹德旺、靳东各购入一台,目的就是支持我们的民族品牌,拥有更高境界的含义。

或许因为L5还不够彰显红旗的档次与地位,红旗又将推出一款名为L90的顶级豪车,比L5级别更高、档次更高,售价高达1000万,是两台L5的价值。L90的出现,预示着红旗正式挑战劳斯莱斯,L90则是用来挑战劳斯莱斯旗舰车型幻影。

L90是一款极具战略意义的旗舰车型,目的不是创收销量,而是拔高红旗品牌的调性,通过与幻影的竞争,提升红旗品牌的档次,从而上升到红旗品牌与劳斯莱斯的竞争。这种级别的品牌,竞争的不再是车型产品力,也不是品牌初级层面的调性,而是背后的文化与意义。

前劳斯莱斯设计师贾尔斯·泰勒加入红旗之后,不光要在设计方面显现实力,更要在品牌规划、打造方面使劲,L90的出现就是贾尔斯·泰勒的功劳。只有在顶尖车型领域形成竞争态势,才能从根本上与劳斯莱斯竞争。有这么一句话,要想了解某个品牌的实力,先看看它的竞争对手。如果红旗与劳斯莱斯能形成真正的竞争,那本身就是对红旗的一种肯定,这种方式一旦成功,必然会达到事半功倍的效果。

外观上,L90与L5有着明显区别,L5设计偏于传统怀旧,L90则偏于激进时尚,并对个别传统元素进行了升级延续。前脸采用家族直瀑式格栅,双圆大灯组得以延续,但融入了一些激进时尚元素,看起来较为前卫,同时该有的豪华、高级、气势、档次继续保留。L90尺寸比L5更大,长度超过5米6,依然采用对开门。尾部采用鸭尾式设计,在特立独行的同时,也保留了一份独有的气势。L90将搭载一台6.0L V12发动机,车身自重高达3.12吨。这样的红旗L90,售价1000万,对红旗的发展能起到作用吗?

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